يقع مشروع طريق ايوس-بونس في الوسط الشرقي من الكاميرون على حدود غابات خط الاستواء على منطقة هضبات بارتفاع يتراوح ما بين 600 الى 1000 متر وتشكل هذه المنطقة نقطة الاتصال بين الكاميرون وجمهورية وسط افريقيا وشرق جمهورية الجاد الى الشمال. الطريق بطول 88 كيلو متر يبدأ من منطقة نيونج العليا وحتى الجزء الشرقي وهو جزء من الطريق القومي الموصل يونودا مع بونس ويقع على مسافة 5 كيلومترات من تقاطع N10, N1 وهو امتداد للطريق الاسفلتي بطول 150 كيلو متر الموصول يونيدا في ايوس والذي تم تقويته مؤخرا. وهو الطريق الرئيسي الذي يفتح الاتصال في الولايات الشرقية ويسهل نقل محصول الغابات. المشروع مقسم الى مرحلتين المرحلة الثابتة والمرحلة التي تعتمد على معطيات اخرى.  المرحلة الثانية هي لتنفيذ طريق ايوس-ابونج مبانج بطول 88 كيلو متر وجسر فوق نايونج في ايوس بطول 75 متر بمخارج عدد 2 بطول 600 متر في اتجاه ايونج مبانج و 200 متر باتجاه ايوس. اما المرحلة الثانية فهي تعتمد على تنفيذ طريق بطول 5 كيلو متر في مدينة ايونج مبانغ وكذلك تنفيذ طريق ممباما-ميسانا السريع بطول 38 كيلو متر ، وكذل تنفيذ طريق مدينة اتشوك بطول 2 كيلو متر.  وهذه الطرق سبق وان تم اقترحن تنفيذها لجنة الاشراف خلال اجتماعاتها في 1 مارس 2007 في برتاو كجزء من المشروع.

​

الجزء الثابت من المشروع يشمل جزئين الجزء الخاص بالطريق والجزء الخاص بالجسور الواصل بين نايونج وايوس والطريق بطول 87 كيلو متر وعرض 10 متر منها 7 متر من الكونكريت مغطاة بالاسفلت وكتفي الطريق بعرض 1.5 متر لكل جهة مغطاة بطبقتين.

السرعة : 80 كيلو متر في الساعة
تقييم السير : T3 ( ومصممة لسعة 750 لوري يوميا لكل حارة ).
الجسر الرابط بين نيونج وايوس مؤلف من :
- الطول 75 متر موزع على ثلاثة اطوال كل طول 25 متر
- العرض 10 متر منها 7 امتار للطريق و 1.5 متر لكل كتف طريق من الناحيتين.


وقد صمم الجسر ليحمل قطار بحمولة مدنية وحمولة عسكرية وحمولات ثقيلة طريق ايوس-ابونج مانج هو الطريق رقم 10 وهو جزء من شبكة الطرق المعبدة . والفرع الموصل الى ماسميتا بطول
385 كيلو متر فهو بعرض 6 متر ويبدأ من ايونس – ابون مانج وحتى قرية باما.

يشمل المشروع التالي :

​

• تنفيذ خدمات الموقع

• الاعمال التحضيرية

• اعمال التربة

• تنفيذ الطريق الجديد حسب المواصفات العالمية

• تنفيذ الجسر ( الجسر الرئيسي بطول 75 متر على نهر نيونج عند ايوس )

• والهيكل الهايدروليكي بالاضافة الى المجرى واشارات الطرق وتخطيطها وكامل البنية التحتية